Tại sao bạn cần chọn đúng cáp sạc EV?
Xét đến chi phí, bảo trì và an toàn của các cơ sở công cộng, các trạm sạc xe điện công cộng ở châu Âu hiếm khi được trang bị cáp.
Ngày càng nhiều trạm sạc gia đình cũng được chia thành dạng hộp sạc treo tường không có dây, do chính chủ xe phải tự chuẩn bị.
Cho dù là bộ sạc tại nhà hay bộ sạc công cộng, việc lựa chọn cáp sạc EV loại 2 đến loại 2 đáng tin cậy là vô cùng quan trọng .
Bài viết này lấy bộ sạc GONEO EV loại 2 làm ví dụ để giúp bạn chọn cáp sạc ô tô phù hợp từ nhiều kích thước khác nhau;
Làm thế nào để chọn cáp?
Cổng sạc:
Có bốn loại cổng sạc AC dành cho Xe điện: loại 1, loại 2, GB/T và cổng tiêu chuẩn Tesla.
Và năm loại cổng sạc DC, CCS 1, CHAdeMO, CCS2, GB/T và cổng chuẩn Tesla.
May mắn thay, AC, DC hoặc Tesla là các cổng loại 2 thống nhất ở Châu Âu . Vì vậy, nếu bạn là chủ sở hữu xe điện Châu Âu, tất cả những gì bạn cần là cáp sạc loại 2 sang loại 2 .
Đầu vào sạc tối đa:
Các loại cáp sạc phổ biến nhất trên thị trường là cáp sạc EV 7kw loại 2, 11kw và 22kw , vậy bạn nên chọn loại nào?
Các bài viết trước đây đã đề cập rằng mọi mẫu xe điện đều có giá trị sạc tối đa tiêu chuẩn khi sạc.
Chúng ta có thể mô phỏng một trường hợp như thế này. Nếu bạn đang lái một chiếc Kia Soul EV 39,2 kWh ( công suất danh nghĩa là 42kwh và đầu vào sạc AC tối đa là 7,2kw) . Bạn có thể sử dụng bộ sạc EV 7kw 11kw hoặc bộ sạc EV 22kw để sạc, nhưng cuối cùng, chỉ cần 7,2kw .
Do đó, trong trường hợp này, chúng tôi khuyên bạn nên chọn cáp sạc ô tô EV 7,2kw hoặc 11kw.
Nếu công suất AC tối đa của bạn vượt quá 11kw, chẳng hạn như Tesla Model S (16,5 kW), bạn có thể chọn cáp sạc 22kw.
Sự an toàn:
Để đảm bảo an toàn, nguồn điện và độ dày của cáp phải đi đôi với nhau. Công suất cao hơn đòi hỏi cáp sạc dày hơn, giống như cáp dành cho thiết bị di động.
Dây 5 lõi bên trong bộ sạc xe điện GONEO được kết nối để đảm bảo dẫn dòng điện hiệu quả. Vật liệu TPU bên ngoài có thể chịu được trọng lượng 2 tấn . Có thể sạc bình thường ngay cả khi xe bị quá tải.
Chiều dài:
Chiều dài cũng là một yếu tố quan trọng bạn cần cân nhắc trước khi mua cáp sạc.
Đối với những chủ xe sạc xe tại nhà, trạm sạc EV nằm ngay cạnh EV, thì 5 mét có thể đáp ứng nhu cầu hàng ngày của bạn.
Nhưng đối với người dùng sạc chung cư hoặc sạc công cộng , không phải lúc nào cũng có thể dừng ngay trước trạm sạc. Bạn có thể phải đi bộ một quãng đường bằng một chiếc ô tô để sạc. Sau đó, bạn có thể cần một chiếc dài hơn .
Để có cái nhìn tốt hơn, bạn có thể kiểm tra độ dài nào phù hợp hơn với mục đích của mình trong sơ đồ bên dưới.
Phụ kiện:
Là một công cụ sử dụng hàng ngày, cáp sạc EV thường được cất giữ ở phía sau xe của bạn . Nếu bạn không thích cốp xe bừa bộn, đừng quên kiểm tra xem cáp có đi kèm phụ kiện lưu trữ không.
Cáp sạc GONEO đi kèm với băng dính velcro và Túi đựng cáp sạc EV . Một băng dính để sắp xếp cáp và một túi đựng cáp EV để giữ cáp. Không chỉ có quai xách, mà túi đựng bằng nylon cũng bền và chống bụi bẩn. Có thể bảo vệ cáp của bạn và tiết kiệm không gian cốp xe cùng một lúc.
Dịch vụ:
Không cần phải đề cập đến tầm quan trọng của dịch vụ sau bán hàng phải không?
Với chế độ bảo hành 2 năm , cho dù bạn mua sản phẩm của chúng tôi từ Amazon hay trang web của chúng tôi . Đội ngũ sau bán hàng của GONEO sẽ là những người đầu tiên trả lời các câu hỏi và giải quyết vấn đề của bạn.
Bạn có thể liên hệ với chúng tôi qua nhiều kênh khác nhau , hãy xem bên dưới!
Nhóm Facebook : Sản phẩm năng lượng tái tạo Goneo
Nhóm trang web: Diễn đàn Goneo
Email sau bán hàng: support@goneohome.com
Bạn có muốn kiểm tra cáp của chúng tôi không?
Bạn có thể tìm thấy bảng so sánh các loại cáp sạc GONEO tại đây: Đức , Vương quốc Anh , Tây Ban Nha , Pháp , Ý , v.v.
Đây là cách chọn cáp sạc phù hợp với bạn.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác về việc sạc EV, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi!
Hỏi & Đáp
Tại sao trạm sạc công cộng ở Châu Âu không có cáp?
Các trạm sạc công cộng ở Châu Âu thường không có dây cáp vì lo ngại về an toàn và để đảm bảo khả năng tương thích với nhiều loại xe điện.
Việc không cần gắn cáp vào trạm sạc giúp linh hoạt hơn về loại cáp có thể sử dụng để sạc xe.
Điều này rất quan trọng vì các loại xe điện khác nhau có thể yêu cầu các loại cáp khác nhau và việc gắn cáp cố định vào trạm sạc có thể hạn chế các loại xe có thể sử dụng cáp.
Ngoài ra, việc không gắn cáp vào trạm sạc có thể giúp ngăn ngừa hư hỏng cáp và giảm nguy cơ vấp ngã cho người đi bộ. Thay vào đó, chủ sở hữu xe điện được yêu cầu mang theo cáp sạc riêng và cắm vào trạm sạc.
Cách tiếp cận này ngày càng phổ biến ở Châu Âu và được coi là giải pháp thực tế và an toàn cho cơ sở hạ tầng sạc công cộng.